车库布置
要停放和存放,就有必要满足模型的大小,一般情况下,按照模型标准设计车道大小,停车和车道成90度角,因为这样可以使每辆车占用车库面积的比例小。车道设计路线可采用双车道双向行驶,避免交通拥堵造成的交通拥堵。
进入车库棚需要一个坡道,坡道可以是直的,曲线的,也可以是两者的结合。坡道设计的关键是坡道的位置和数量的确定。大中型车库的车辆出入口应不少于2个。
管线布置
地下车库设备管道设置应与风道平行,尽量不要在风道下方。各种管道交叉点不应设置在车道的主位置,应将“主风道”设置在车道的一侧,以减少安全隐患。
消费设施
石家庄车库棚应设置防火墙、防火隔墙、人员安全出口。规定每个消防区域的人员安全出口不得少于两个。每个防火区还设置两个封闭的楼梯井,以便能够向上到地面,楼梯井尽量分散布局。
人民防空建立
地下车库应与人防设计相结合,平时作为车库,战时作为人员和物资的庇护所。一般城市规划对有些人防止搭配修建的比例面积规定,也会缴纳一定费用,由政府重新修建改地。
排水系统设置
地下车库是积水严重的灾区。下雨时,地面容易恢复水分和吸水,导致地鼓和分层。
应提供单独的排水管、集水井或可潜水的污水泵,以允许相应的颗粒物通过。
总的来说,一个高质量的石家庄车库棚的建设远比我们想象的复杂,无论需要建设多少功能区,安全都是核心因素。